首先用红色夹子的电线接入被救车辆的正极，正极也很好区分，现在大部分汽车蓄电池的正极都会有一个红色的塑料保护盖，而且有一个“+”的符号。接入被救车辆之后再去接入救援车辆蓄电池的正极。如果先接入负极之后，当接入正极误触到车身就容易造成短路的情况，严重的甚至导致起火。所以为了保险起见，安全操作，先接入正极，再接入负极，就能够有效避免此类问题的产生。

在接入负极的过程中要注意，带有黑色夹子的电线接入被救援车辆时，直接接入车架就可以了。从理论上来说两车的车架都是车辆的负极，之所以不直接两车的蓄电池负极相连接的原因是为了防止出现并联的情况导致无法正常启动车辆，而且有几率看到火花，损坏电瓶。

负极和车架的连接点要远离这个没有电的蓄电池，因为如果直接采用负极连接负极的方式，但是实际上绕过了电量传感器，传感器的内部数据无法及时得到更新，虽然电充进去了是没错，但是传感器无法识别还是会影响到正常的打火以及启停功能。

在救援过程中如果第一次启动失败，第二次尝试时被救车辆可以适当踩一点油门，提高发动机的转速，这样子更容易救援成功。值得注意的是，当救援成功之后，要先拆除两车的负极或者车架上的接头，随后再拆除正极，这样做的目的也是为了避免产生火花和烧坏电瓶。