车门钣金修复一般要5个小时左右。
1、钣金过程中应用了加热的工艺：当车辆经过钣金后，外面的镀锌层就会粉碎，如果在钣金过程中应用了加热的工艺，那么金属材料就会产生退火，金属强度和硬度都会下降。如果之后产生碰撞，难以保证车内驾乘人员的安全。
2、修复不够专业：当车辆经过钣金后，由于金属经过钣金，修复不够专业，外面很容易凹凸不平，时间久会产生龟裂、凹陷等现象，影响汽车外观。
3、对保值率产生的影响：无论是钣金，还是全车喷漆，都会对车辆的保值率产生影响，因为车不是原厂漆，重新进行喷漆，都无法达到原厂的效果。
如果车门向外掰了，可以采取以下几种方法进行处理：
1. **无痕修复**：如果车门的损伤仅仅是轻微的凹坑，且车漆没有受损，可以选择无痕修复。这种方法不需要破坏原车漆，利用特殊工具和技巧直接修复凹痕。
2. **钣金修复**：对于车门凹陷较大或者有车漆损伤的情况，需要进行钣金修复。这通常涉及到打磨、填充腻子、喷漆等一系列步骤。修复后可能需要重新喷漆以确保颜色匹配，建议找专业的修理厂进行操作，以免出现色差。
3. **更换车门**：如果车门的损伤非常严重，影响到车门的结构强度或者修复成本过高，可以考虑更换车门。但需要注意的是，更换后的车门可能在质量上与原车有所差异，且可能会影响车辆的二手价值。
4. **拉拔式吸坑**：这是一种较为专业的修复方法，通过特殊的胶粘在漆面上，利用胶的吸附力将凹陷部分拉出。这种方法适用于铁质、平面且原厂漆的车门凹陷。
5. **顶翘式修复**：利用杠杆原理从车门内侧将凹陷部位顶平。这种方法需要找到合适的支点，并且要精确地定位到凹陷部位进行修复。
总的来说，在处理车门凹陷时，如果不熟悉相关技术和流程，建议咨询专业的汽车维修技师或者4S店，以获得最佳的修复效果。同时，如果车门的损伤较为严重，可能会影响到车门的密封性和安全性，应及时进行专业评估和修复。
如果车门和挡风玻璃冻住了，有几种解决方法。可以用热水或汽车加热器解决问题，但热水太热会导致玻璃破裂，使用加热器需要等待一段时间才能生效。
推荐使用专门的汽车除冰喷剂，喷在冰面上几分钟后，车门和玻璃都会被除去冰雪，使用方便快捷，既安全又有效。在车辆行驶前，最好提前做好防冻措施，避免车辆冻住。