根据基层材料性质，路面结构类型可分为无机材料基层、有机结合料基层和综合基层。无机材料基层主要有水泥混凝土、石灰粉煤灰稳定砂砾等；有机结合料基层主要有沥青稳定碎石、沥青贯入式碎石等；综合基层则是由无机材料和有机结合料混合组成的基层，如水泥稳定砂砾与沥青稳定碎石的组合基层。
此外，路面结构类型还可以按路面承载能力、路面材料、施工工艺等因素进行分类。例如，按承载能力可分为刚性路面和柔性路面；按材料可分为沥青路面、水泥混凝土路面等；按施工工艺可分为机械施工路面和人工施工路面等。
不可以
高铁在遇到冰冻雨雪天气时，其配套设施可能会受到影响，如电弓和接触网的结冰或损坏，这会导致高铁无法正常运行1。因此，如果路面结冰严重，高铁可能无法安全行驶，以避免安全隐患。相比之下，绿皮火车由于其驱动方式不同且速度较慢，对这类恶劣天气的抵抗力较强，基础设施简单，轨道维修成本较低，因此在这种情况下仍可运行1。
冬季路面结霜情况下，使用雪地胎比较好。雪地胎具有以下优势：
-特殊的胎面花纹：雪地胎的花纹设计与普通轮胎不同，具有更深的胎纹沟槽和更宽的胎面，可以更好地抓地力和排水，从而提高车辆在冰雪路面的行驶稳定性和安全性。
-更柔软的橡胶配方：雪地胎采用更柔软的橡胶配方，可以在低温条件下保持良好的弹性，从而增加轮胎与路面的接触面积，提高抓地力。
-胎面上的钉子：有些雪地胎胎面上还有钉子，这些钉子可以抓紧冰雪路面，进一步提高车辆的抓地力和安全性。