EA211发动机没有缸体喷油嘴。EA211发动机采用的是进气道喷油的方式，即将喷油嘴安装在进气门附近。这种设计使得燃油在进气门打开时喷入进气道，并与空气混合后进入气缸进行燃烧。缸体喷油嘴的设计在一些其他发动机型号中可能存在，但在EA211发动机中并不使用。
EA211发动机16升自吸的放油螺丝的规格是17mm。放油螺丝的规格并不是随随便便制定的，它是在考虑到所有可能的情况后，最终确定的通用规格。
首先，要明确放油螺丝的主要功能是松紧度适中，既不能过紧，也不能过松。如果螺丝规格太小，可能会导致油封无法完全密封，从而使机油泄漏。如果螺丝规格太大，又可能会导致油封被过紧的螺丝压破，同样也会造成机油泄漏。
其次，不同车型的放油螺丝规格也可能有所不同。这是因为不同车型的发动机设计和制造工艺可能存在差异，这些差异可能会导致油封的尺寸和所需的螺丝规格有所不同。因此，在更换机油时，应使用适合自己车型的放油螺丝。
此外，放油螺丝的材质也需要考虑。一般来说，放油螺丝需要使用抗拉强度和耐磨性较好的材质，例如8.8级以上的高强度钢或钛合金等。这样可以保证螺丝在使用过程中不易变形或损坏，从而保证发动机的正常运转。
最后，在更换机油时，除了注意放油螺丝的规格和材质外，还需要注意油品的品质和更换周期。高品质的机油可以更好地保护发动机，延长其使用寿命。而按照规定的周期更换机油，也可以保证发动机的正常运转，同时避免因油品变质而产生的各种问题。
EA211发动机皮带涨紧轮的调整需要使用专用工具。首先需要将发动机水泵轮拆下，然后利用专用工具调整皮带涨紧轮的位置。涨紧轮的松紧度要根据厂家规定的标准来进行调整。
最后将水泵轮重新安装，把车启动并运行一段时间，检查皮带的松紧度是否符合标准即可。注意，在调整过程中要注意安全，确保工具使用正确，避免损坏发动机零部件。