"EA888"是大众汽车集团的一款汽车发动机系列，而"废气阀AK"和"废气阀AR"是该发动机系列中两种不同的废气阀。
废气阀（Exhaust Gas Recirculation Valve，简称EGR阀）是发动机的一个关键部件，用于控制废气进入发动机燃烧室以减少氮氧化物的生成。由于EA888发动机在不同型号和配置中可能存在差异，因此有不同的废气阀型号。
废气阀AK和废气阀AR可能是指不同型号或具有不同特性的废气阀。具体的区别可能包括如下几个方面：
1. 技术规格：废气阀AK和废气阀AR可能具有不同的技术规格，如阀门开启/关闭速度、阀门的尺寸和材质等。
2. 控制方式：废气阀AK和废气阀AR可能采用不同的控制方式，如电磁驱动、气动驱动或电子控制驱动。
3. 适应性：废气阀AK和废气阀AR可能适用于不同的发动机型号或车型。
EA888发动机通常有两种大小瓦，36.5毫米和47毫米。在选择大小瓦时，需要根据自己的车型和实际需求进行选择。36.5毫米的小瓦适合使用在低功率的车型上，如1.4T和2.0T的低功率车型，而47毫米的大瓦则适合用于高功率的车型上，如2.0T和2.5T的高功率车型。因此，在选择大小瓦时，需要先确定车型和功率，然后再选择适合的大小瓦，以确保其性能和稳定性。
EA888废气阀进口和国产的区别主要在于技术含量和后期维护。具体如下：
1. 技术含量：进口的EA888废气阀技术含量较高，具有可变气阀正时系统，配备有机油压力指示。而国产的版本可能没有这些功能，技术水平相对较低。
2. 后期维护：进口的废气阀质量较好，不容易损坏，后期维护成本较高，而国产的版本可能存在质量问题，使用寿命不如进口车型。
此外，进口和国产EA888发动机在运行声音和振动方面也存在差异，进口发动机运行起来更加安静。总体而言，在选择是否使用国产或进口废气阀时，应考虑车辆的需求和预算。如果车辆的需求较低，可以选择价格较低、后期维护成本也较低的国产版本。如果车辆需求较高，对运行声音和振动有较高要求，那么可以选择进口废气阀。具体决定还取决于车辆的需求和个人预算。