只要不改变车结构或是发动机的，只是单独取出车标，并且有在车管所进行登记更换行驶证照片的情况下，是完全可以的。但是注意是不能更换车标的，这会违法汽车合法改装有四种情况，第一种是对车身颜色的改装，但是改装的颜色不能跟部队用车、市政用车、消防车、以及工程抢险专用车的颜色一样，而且颜色改装以后必须10天内到车管所领取新的行驶证。
第二种是安装前后保险杠，这种情况下不需要登记备案。
第三种是内饰小幅度的改装，但是注意不能拆卸座椅也不能改变内部结构。
第四种是轮毂的改装，改完以后也是需要到车管所进行登记的。
北京BJ60是一款SUV车型，具有多种不同的购车方式和分期付款方案。以下是一些常见的购车方式和分期付款方案：
全款购车：全款购车是最简单的购车方式。如果你有足够的资金，可以选择一次性支付全部购车款项。
分期付款：一般情况下，购车时可以选择分期付款。一些汽车金融公司或银行提供汽车分期付款服务，可根据个人资质进行贷款申请，同时还可以根据自己的实际情况选择分期付款期数和首付比例。
车贷：车贷是一种较为常见的购车方式。一些银行和汽车金融公司提供车辆抵押贷款，按月还款。
需要注意的是，具体的分期付款方案和贷款利率等信息可能会随时间和市场情况的变化而调整，建议在购车前咨询当地的汽车经销商或金融机构，以获取最新的购车信息和分期付款方案。
北京bj60故障率接近1.6%，算是挺高的。
首先北京60的三大件应该是比较耐用的，但是丰富的配置带来了故障率比较高的风险，这是需要重视的。另外车身附件，比如塑料件，电气元件的耐用性，从北京40的反馈来看，并不理想。底盘的防锈能力目前还有待观察。如果车子比较可靠，哪怕到多远的户外，也能安全返回，车子的可靠性是值得信赖的。但是小毛病，小故障很多，也会影响用车体验，影响可靠性。所以厂家要抓住本质，配置够用就好，不必太丰富，要把主要精力放在品质和可靠性耐用性上。
其次是维护保养和维修的便利性。目前北京汽车的4S店并不够多，毕竟整个品牌销量不太高，并不能支撑配置那么多4S店。但是越野车用车环境广泛，尤其是广阔的西部，一旦车子出了问题需要维修，如果不能及时便利修复，那非常影响用车体验。如果维修保养点不够多，那车子本身的可维修性是一个重要的指标，如果维护保养简单，可维修性比较高，那也能从一定程度上弥补4S店的不足。这就要求车子在设计制造的时候，各种零部件，尽量多用通用件和标准件，尽量减少定制件的数量，哪怕出了问题，一般的汽修店也能很快修复，电子配置坚持够用标准，不可以太多。这能很大程度上减轻车主的后顾之忧。大众车之所以在我们国家畅销多年，这个和大众车的维修保养的便利度比较高有很大关系。
最后就是厂家解决问题的态度和效率。车子总会出问题的，出了问题不可怕，可怕的是厂家售后的低效率甚至是冷漠和推脱。可以说，车子的售后服务质量好不好，非常影响品牌形象和车子的销量。很多优秀的厂家，很早就认识到这一点，所以售后服务做的很好，提高了品牌美誉度，品牌销量也一直很好。自主品牌大多数很重视售前服务，重视售前的营销活动，但是对售后服务并不是很重视，这也是很多消费者对自主品牌不感冒的原因。