纯电车型的保养相对简单，一般来说，5000公里左右进行首保，之后每10000公里保养一次，不同车型略有差异。而混合车型的保养周期基本和燃油车一样，一般为5000到10000公里或者半年到一年，进行一次常规保养。
首先，交强险是国家强制购买的车险，必须购买，无论是第三者伤亡还是对方车辆受损等，都属于交强险的赔付范围内，但交强险对自己和自己的车受伤并不友好，发生事故后赔付金额很少，因此就必须购买商业保险，保证自己的利益。
其次，新能源汽车商业保险中车损险和第三者责任险两个主险必须购买，而新能源汽车驾乘人员责任险则可买可不买。车损险除车损险本身外还包含被盗窃、抢劫、自燃等，并且不计免赔，而且还将三电系统纳入保险范围内，因此车损险必买。而第三者责任险自不用多说，是赔付给对方的，保额建议按高了买。
首先需要明确的是，简单地将旧电车充电器改造成电焊机是不现实的，因为电焊机有特殊的电路和设备。但是有些旧电车充电器内部的元件，如变压器和电容器等，可以被重复利用制造电焊机。然而，这个过程需要一定的电子知识和技能，因为将旧充电器改造成电焊机需要重新设计电路和布线，并且还需要使用特殊的材料和设备。因此，如果您不具备相关技能和知识，最好不要尝试这样的改造。