首先，轮胎厚度对操控性有一定影响。
较厚的轮胎在转弯时能提供更好的抓地力，增加了车辆的稳定性和操控性能。
而较薄的轮胎则更容易灵活转向，适合一些需要灵活性的驾驶场景。
其次，轮胎厚度也会影响车辆的舒适性。
较厚的轮胎能够更好地吸收道路震动，减少车内的颠簸感，提供更舒适的驾乘体验。
而较薄的轮胎则相对较硬，可能会传递更多的震动到车内，使驾乘体验稍显不适。
最后，轮胎厚度还与耐久性有关。
一般来说，较厚的轮胎由于有更多的橡胶材料，其磨损速度相对较慢，寿命相对较长。
而较薄的轮胎由于材料较少，容易磨损，需要更频繁地更换。
综上所述，轮胎厚薄的区别在于操控性、舒适性和耐久性方面的表现。
轮胎压力的计量单位是“psi”，即英国制下的磅力每平方英寸。在国际单位制下，常用的计量单位是千帕（kPa）或巴（bar）。轮胎压力指的是轮胎内部的气压，正确的轮胎气压能够保障车辆的安全性、耐久性和燃油经济性。过高或过低的轮胎气压都会影响到车辆的性能和安全性。因此，定期检查轮胎气压并确保其符合制造商的建议是保障驾驶安全和车辆正常运行的必要措施之一。
胶磨地的声音的原因如下：
低速行驶：低速行驶导致车辆的四轮定位不准确，长途行驶对轮胎磨损较大，轮胎形成偏磨，发出异响。低速行驶异响不明显，高速行驶发出均匀的嗡嗡声；
车轮轴承损坏：车辆的某个车轮轴承损坏时就会出现这种现象；